Homenaje a un clásico: Así recrearon un Daytona Shooting Brake de 1972
Varios fabricantes suelen producir ediciones especiales basadas en modelos históricos, pero en un caso reciente, un coleccionista impulsó la creación de un homenaje al icónico Ferrari 365 GTB/4 Daytona Shooting Brake de 1972.
El proceso de restauración y recreación de superdeportivos históricos ha sido un tema recurrente en el mundo del motor. Sin embargo, la última pieza en esta serie de homenajes es el resultado de un encargo específico y detallado, cuyo objetivo fue recrear con fidelidad un vehículo considerado un emblema de la época.
Los orígenes de esta pieza se remontan a principios de la década de 1970, cuando un promotor inmobiliario llamado Bob Gittleman buscaba un superdeportivo con características distintas a las convencionales. En ese contexto, Luigi «Coco» Chinetti Jr. y el diseñador Gene Garfinkle tomaron un Ferrari 365 GTB/4 Daytona para transformarlo en una pieza de coleccionismo singular. Inspiración clave fue el modelo Ferrari 250 GTO SWB, conocido por su aspecto de furgoneta de panadero.
El diseño modificado del vehículo implicó la alteración de varios elementos del modelo base. Se mantuvieron el parabrisas, los pilares delanteros y las puertas. En el área del maletero, el portón original fue reemplazado por dos alas de cristal adheridas al techo. Además, los ocho relojes que originalmente estaban situados en el volante fueron transferidos a un panel central del vehículo.
Décadas más tarde, el valor de esta rareza atrajo a un coleccionista que contactó al estudio holandés Niels van Roij Design. El cliente encomendó la recreación exacta del Ferrari 365 GTB/4 Daytona Shooting Brake que data de 1972.
Para llevar a cabo el proyecto, el estudio eligió como vehículo base un Ferrari 599 GTB Fiorano de 2009, cuyo registro de chasis y kilometraje fueron conservados. El diseño y la ingeniería requirieron una inversión considerable de tiempo, llegando a unas 15.000 horas de trabajo entre diseño, ingeniería y montaje artesanal.
En términos de construcción, se moldearon a mano la mayoría de los paneles exteriores del vehículo, a excepción de las puertas. La carrocería presenta una línea de techo que alcanza su altura máxima justo por encima de la posición del conductor, desciendiendo posteriormente en una cola tipo Kamm que se integra con el parachoques trasero sin cortes visibles.
Los detalles tecnológicos modernos fueron esenciales para la recreación. Los faros, fabricados en fibra de carbono e impresos en tres dimensiones, recuperan la línea naranja característica del Daytona de 1972. En el maletero se incorporaron ventanillas de tipo mariposa que se abren de forma eléctrica, reviviendo una modificación que fue diseñada por Chinetti hace medio siglo, pero actualizada con materiales y sistemas contemporáneos.
El interior del homenaje combina el color coñac en cuero, que cubre los asientos, el salpicadero y el techo. En contraste con la madera de nogal del modelo original de los años setenta, se utilizaron inserciones de fibra de carbono en el acabado interior.
El Daytona Shooting Brake Hommage está programado para participar en el estrado de subastas de Broad Arrow, durante la Zoute Concours, que se celebra en Knokke-Heist, Bélgica, entre el 7 y el 11 de octubre. Según la propia casa de subastas, el rango de puja inicial para el vehículo se sitúa entre los 450.000 y 650.000 euros. Este tipo de encargos se enmarcan en un mercado creciente de coleccionistas que invierten cuantiosas sumas en vehículos de carácter irre
Fuentes: Xataka
Foto de Anatol Rurac en Unsplash