Nuevos detalles revelan la estructura y características de la BMW F 450 GS de serie
La esperada versión de producción de la BMW F 450 GS presenta varios ajustes respecto al prototipo mostrado anteriormente, adoptando un diseño con elementos que se asemejan más a otros modelos de la marca.
La BMW F 450 GS fue presentada inicialmente como un prototipo en el pasado EICMA de Milán. En su presentación, la motocicleta exhibió un aspecto robusto y deportivo, remitiendo a la estética de la R 1300 GS Trophy. Las especificaciones iniciales detallaban un motor bicilíndrico paralelo de 450 c.c., produciendo 48 CV y con un peso de 175 kilogramos. El diseño prototipo incorporaba un chasis de color blanco, un escape visible por la parte superior y ruedas de radios en tamaños de 19 pulgadas (delantera) y 17 pulgadas (trasera).
Según Johann Simon, responsable del desarrollo del concepto F 450 GS, se confirmó que la versión comercial mantendrá una gran coherencia con el concepto inicial, aunque serán necesarios algunos ajustes en su funcionamiento y manejo. Salah uno de estos cambios es la modificación de la altura del asiento, buscando mejorar la facilidad de abordaje y la maniobrabilidad. Adicionalmente, se planteó la opción de reemplazar las ruedas de radios cruzados por alternativas de aleación fundida de alta resistencia, manteniendo las dimensiones originales. Además, se informó que BMW confirmó la posibilidad de que la moto cuente con un cambio automático tipo ASA.
La evolución del diseño hacia la versión de serie muestra variaciones significativas en comparación con lo visto en el prototipo. Los bocetos de homologación filtrados en Reino Unido muestran que el vehículo contará con un escape posicionado en un nivel más bajo. Otra modificación estética notable es la sustitución del chasis blanco por un acabado en negro, y la ocultación del subchasis bajo tapas laterales.
Estas nuevas imágenes evidencian un cambio en el asiento, que ya no es el modelo monoplaza plano típico del estilo enduro, sino que presenta un diseño partido con dos alturas. El frontal de la moto también recibirá mejoras, incluyendo un parabrisas más grande. Técnicamente, el vehículo de serie estará equipado con los elementos obligatorios como retrovisores e intermitentes, aunque los protectores de manos podrían ofrecerse como un accesorio opcional.
Los detalles observados en los bocetos, junto con fotos capturadas en India, hacen que la configuración final de la F 450 GS se parezca más al diseño de la G 310 GS que al prototipo expuesto durante la feria de Milán. Este contexto es relevante considerando que el CEO de BMW, Markus Flesch, había anunciado previamente que la gama de 450 sustituiría a la modelo 310 actual.
Fuentes: Mundo Deportivo
Foto de Bjørn-Magnus Kristiansen en Unsplash